这个春节，刚买了一辆新能源汽车小鹏G9的王女士选择自驾返乡。1月26日一家人从北京开车到潍坊再到山东青岛老家，她坦言出发前最关心的就是途中车辆的充电问题，而随着高速公路服务区充电基础设施的完善，新能源汽车也可从容应对春节长途出行。事实上，为保障新能源 ...

汽车不就是个工具，你为什么会喜欢？你会喜欢自己的房子吗？ 阿杰，是广州的一名汽车销售，回顾他的2024年，他最感谢的是华为、理想、小鹏以及很多车企。

就在今年元旦的前几天，第 1500 座理想超充桩正式宣布上线。在这 1500 座充电站里，有 714 座是高速超充站，共计 3254 根充电桩。对于自家的高速超充网络，理想汽车自信表示，他们现在已经实现了「『七纵三横』国家级高速核心路段贯通」，平均每 ...

每当新技术从少数，内卷到多数人都买的起时，那就接近了出问题的临界点。 “智驾无法启动，或者启动后失效，从安全性上看，智能汽车在特定场景下无法使用。”2024-2025年的冬天里，有相关汽车技术专家在测试之后，留下了这样的结论。

在这个冬天里，一旦遭遇了雪地+低温的组合，当下的智驾能力上限就会露馅。媒体测过，用户测过，专家测过，结论是一致的。 经过2024年一年的内卷，智能驾驶在各大车企的耳濡目染之下，已经是被很多消费者所知晓的名词。车企的营销一家比一家内卷，全都在追求让人能快速记住的金句。 鸿蒙智行有，“全国都能开，越开越好开”； 理想有，“行业领先 车位到车位”推送，2024年里陆续出现过首个、大范围、率先、全量等定语 ...

对比户外、家庭、商超等复杂场景，车间环境和流程相对稳定、简单，有充足的真实数据，能为机器人训练提供土壤；技术的相通性和供应链侧的可迁移性，让许多拥有先天数据优势的车企也纷纷盯上了这块新蛋糕。

新 Y 明显悬挂的初段会更软，它会把路面信息更柔和地传递进车内。开的再激进一点，就感觉到这套悬挂的中后段还是会偏硬的，在更极限的状态下也有不错的支撑。

在小鹏MONA ...

一直以来，落地都是机器人公司的生死难关。诸多场景中，以汽车车间为代表的工业制造，是最普遍的落地场景之一。

目前已知G7将是小鹏第一款搭载HUD抬头显示的产品，预计座舱内还会有电动遮阳帘、四座通风按摩加热、零重力座椅、后排娱乐屏等等，三电系统也将首次升级为5C高倍率超快充。